船厂接单难? 中船重工拿下143亿元大单_王晨正刘大心

sophone官网

2019-08-15

劲舞小生船厂接单难? 中船重工拿下143亿元大单_易微行

从2012至2015年,中国电信的每股派息分别为:0.067元、0.077元、0.076元和0.080元;中国联通则为:0.04元、0.05元、0.07元和0.06元。

平时容易便秘上火的人不妨多吃点扁豆吧,但如果是因吃多了辣椒、咖啡等刺激性食物而导致的便秘,就不能靠摄取膳食纤维来缓解了,它可能会让便秘更严重。

刘铁男父亲

  近日,中国船舶重工集团有限公司喜获民船项目大单,订单金额合计约143亿元。

  此次签约不光金额巨大,意义也很重大。中国船舶重工集团有限公司董事长胡问鸣坦言:中船重工143亿元订单的签订,给寒冷的航运市场注入了一股暖流。  2019年以来,全球造船市场持续下行,主力船型需求疲软,新船订单同比大幅降低。有数据显示,今年1月至5月,我国承接新船订单1173万载重吨,同比下降40%;5月底,手持船舶订单(即造船公司手中持有的造船订单。

由于造船行业一般周期大多需要几年时间,因此造船公司需要根据手持船舶订单安排今后几年的生产,并锁定未来业绩)8439万载重吨,同比下降%,比2018年年底下降%。

  船舶产业一直是中船重工的核心支柱产业。

针对寒意逼人的市场环境,中船重工认真研判市场趋势、深入挖掘客户需求、重点聚焦优势船型、主动创新业务模式、充分发挥协同效应,成功促成了一批民船项目的签约。

正如中国船舶重工集团有限公司副总经理何纪武所言,本次签约是中船重工在复杂多变的市场条件下,主动作为、积极应对,努力实现高质量发展的具体体现。

  中船重工为何能够成功收获如此大单?  一方面,要在行业低谷期实现突围,一流技术、王牌产品必不可少。

  中船重工是我国造船业龙头企业,连续8年入选《财富》世界500强,连续两年蝉联全球船舶类企业首位。

此次签约范围覆盖了中船重工10余种船舶产品和成套装备,包括超大型原油轮VLCC,21万吨散货船等主力船型,穿梭油轮、成品油船、化学品船等一批优化升级产品,以及深海智能渔场装备、超大型集装箱船脱硫塔、核电设备等成套装备产品。

  比如,素有海上巨无霸之称的超大型原油轮VLCC,造价动辄数千万美元,因而一直是船厂眼中的香饽饽。

此次,中船重工一举拿下了4艘万吨VLCC的建造合同,着实让同行们羡慕。

实际上,VLCC是中船重工传统优势船型。

多年来,公司持续开展设计优化,船舶经济性、安全性、智能化、节能环保等方面性能不断提升,目前船型已优化到第六代,总体性能在全球居于领先水平。

另有统计显示,截至目前,中船重工共计承建VLCC123艘,占全球VLCC船队的15%以上。

  深海智能渔场则是中船重工新打造的又一拳头产品。

继成功交付全球首座大型智能渔场挪威海洋牧场1号、国内首座智能渔场深蓝1号后,中船重工在国内积极推广深海渔场项目,与国内养殖龙头企业合作的深海养殖平台项目也取得新进展。

  据专家介绍,作为渔业养殖技术与海洋装备技术的深度融合产品,深海智能渔场能够推动海洋养殖从近岸走向深远海从作坊式养殖走向智能化、集约化、绿色化养殖,堪称以养殖装备供给侧的技术进步促进养殖产业转型升级的典型范例。

  另一方面,千方百计挖掘市场潜力。

除拥有强悍的技术硬实力外,中船重工还着力创新商业模式,通过整合资源进一步撬动市场。

  据中国船舶重工集团有限公司总经理助理,中国船舶重工国际贸易有限公司、中国船舶租赁有限公司董事长徐子秋介绍,此次签约活动涵盖一系列新船订单、船舶租约、船舶融资合作协议以及成套装备订单的签署,项目种类众多、合作形式多样,签约的合作伙伴包括国内外航运公司、金融机构、渔业养殖企业、核电企业等,合作形式包括新船建造、成套装备总包、船舶租赁、联合投资、保理融资、银行信贷等多种模式。

中船重工商业运作的专业性可见一斑。

  尤其值得注意的是,中船重工特别注重在产融结合上做文章,通过产融一体的深度融合整合市场资源,实现了产生融、融促产、产融结合谋发展的良好态势。

2016年,中船重工组建中船租赁,次年11月中船租赁正式挂牌。

今年上半年,中船租赁主动出击,聚焦中船重工高质量发展品牌建设行动所开发的优势船舶产品,在中船重工主要船厂下单24艘船,合同金额约100亿元。

  专家表示,当前国际经贸形势复杂多变,民船市场波动加剧,船舶排放、能效等相关国际海事规则要求不断提高。

可以说,对造船业来说,当下即大考。

中船重工能够化挑战为机遇,实现高质量发展,其探索对行业企业而言颇具启示。

(记者周雷)。